Er rijden in de VS al een tijdje een paar
Honda's FCX Clarity rond, brandschone karretjes die zich op waterstof voortbewegen. Het probleem is dat je bijna nergens waterstof kunt tanken. Waarom niet? Omdat die stations loeigroot en stervensduur zijn. Gelukkig zit Honda niet stil en hebben ze daar nu iets op bedacht.
Ze hebben namelijk een prototype ontworpen van een mini-waterstofstation. Dit is maar liefst 25% efficiënter dan de conventionele H2-tankstations en past gewoon in je garage. Met een beetje water en een boel stroom kun je zo je FCX Clarity thuis bijtanken. Het duurt alleen wel behoorlijk lang: acht uur voor 0,5 kg waterstof, net voldoende voor het meeste woon-werkverkeer. Ter vergelijking: bij zo'n groot onhandig station duurt het vijf minuten om je Honda helemaal vol te gooien. Maar goed, gewoon 's nachts aanzetten dus, dat apparaat. Scheelt ook weer in elektriciteitskosten.
Mocht je van dit alles toch nog een beetje CO2-kriebels krijgen, dan kan het allemaal nóg een stukje schoner. Sluit je je station aan op een zogenaamd 'smart grid', dan geeft het ding duurzame energie terug aan het netwerk wanneer het geen waterstof produceert. Gevolg: het is energieneutraal. Hoe dit werkt? Geen idee, maar het klinkt hartstikke mooi.
Het enige exemplaar van dit waterstofstation staat momenteel nog bij Honda's Research & Development Center in Los Angeles. Maar als wij het zo even mogen inschatten komt ie vast wel over een paar decennia voor de consument beschikbaar.
hullie zeggen het zelf al, het kost water en een boel stroom. alsof bij het maken van stroom niets word uitgestoten, kun je net zo goed een electrische auto gaan rijden.
Nee want accu's kunnen naarmaten ze ouder worden minder energie opslaan en als ze het niet meer doen dan is dat slecht voor het milieu. En je kunt ook op groene stroom waterstof maken
nee hoor, niet als je life-po4 accu´s gebruikt net als onze electrische scooter
Het betreft hier een systeem met zonnepanelen, die overdag minimaal net zoveel stroom/energie genereert, als dat het `s nachts nodig is om die 0,5 kg waterstof te maken. Per saldo dus volledig energieneutraal. Zal slechts een kwestie van tijd zijn, dat er met behulp van dezelfde techniek meer waterstof op die manier geproduceerd kan worden en dan is het niet alleen de meest práktische oplossing voor nieuwe aandrijfvormen, maar tevens ook veel milieuvriendelijker dan de onpraktische en vervuilender elektrische auto`s. Wel zou er eerst een hybride-combinatie kunnen komen, om daarna volledig op waterstof over te kunnen gaan.
Even de post van mijn voorganger onderbreken, de waterstof auto is gewoon een auto die op stroom loopt, maar dan energie opwekt met die waterstoftank. Dus of je nou hybride auto of waterstof auto hebt, het komt op het zelfde neer. Je hebt gewoon een accu en een elektromotor, althans, zo werkt dat bij die honda dinges. En nou snap ik niet, waarom dat wel in Californië kan en niet in het oh zo milieuvriendelijke en groene auto land Nederland kan. Ohja, dan verliest ons land zijn grote melkkoe, de brandstofprijs.