Merken
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Corvette
- Dacia
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Noble
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Trabant
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
- Westfield
- Wiesmann
Autonieuws
24-05-2008 23:40:37 3 reacties
Renault Laguna Coupé volgt bekende lijn
Waar veel auto’s nog steeds het levenslicht zien op een ‘ouderwetse’ autotentoonstelling, grijpt Renault haar 25-jarige sponsorschap van het filmfestival in Cannes aan om de definitieve productieversie voor te laten rijden. Die eer was aan opperhoofd Carlos Ghosn.
Vrijwel tegelijk toerden F1-testrijders Lucas di Grassi en Romain Grosjean met twee exemplaren over het stratencircuit van Monaco om ook het ‘klootjesvolk’ van Renault’s nieuwste te laten genieten of griezelen, want stijl blijft nu eenmaal persoonlijk.
Een verrassing is de Laguna Coupé geenszins. Jaren geleden zagen we al de Fluence als concept en dit werd afgelopen oktober op de IAA nog eens dunnetjes overgedaan met de Laguna Coupé concept. Wie daarvan even de draaideuren wegdenkt, andere achterlichten plaats en het dashboard van de gewone Laguna erbij denkt, heeft het beeld van de Laguna Coupé definitief.
De auto krijgt standaard Active Drive vierwielbesturing. Het nut daarvan kan worden betwist, maar de eerste ervaringen met het systeem in de Laguna GT zijn uiterst positief. Verder onder meer twee nog niet eerder in de Laguna gebruikte V6-motoren. De 3,5 liter van Nissan is uit andere modellen bekend en levert 240 pk.
Een volledige nieuwkomer is de 3 liter diesel die door Renault en Nissan samen is ontwikkeld. De 235 paarden en het koppel van 450 Nm worden via een zestraps automaat naar de voorwielen gestuurd. Natuurlijk komen er nog vierpitters, de 2 liter benzine en diesel in de meeste krachtige varianten, dus rechtstreeks uit de Laguna GT.
Het publiek krijgt de auto voor het eerst te zien in oktober tijdens de Mondial de l’Automobile. Daarna zal het model snel beschikbaar zijn.
KLIK VOOR VERGROTING
Gerelateerd nieuws
» Vroegtijdige facelift Laguna
» Renault Laguna; stiekeme facelift
» Renault Laguna Coupé geprijsd
» Renault Laguna sportief in de...
» Renault Laguna in GT-uitmonstering
Autotests
» Autotest: Renault Laguna Coupé...
» Autotest: Renault Laguna GT 2.0...
» Autotest: Renault Laguna Estate...
» Autotest: Renault Laguna 2.0 DCi...
» Vroegtijdige facelift Laguna
» Renault Laguna; stiekeme facelift
» Renault Laguna Coupé geprijsd
» Renault Laguna sportief in de...
» Renault Laguna in GT-uitmonstering
» Euro NCAP testresultaten
» Details Laguna Coupé
» Laguna Coupé: ze kunnen het nog!
» Renault Laguna
» Heet! Stukjes Laguna
» Meer» Details Laguna Coupé
» Laguna Coupé: ze kunnen het nog!
» Renault Laguna
» Heet! Stukjes Laguna
Autotests
» Autotest: Renault Laguna Coupé...
» Autotest: Renault Laguna GT 2.0...
» Autotest: Renault Laguna Estate...
» Autotest: Renault Laguna 2.0 DCi...
Archief 2008
Gratis nieuwsbrief
Schrijf je in voor de gratis nieuws- brief voor het laatste TopGear-nieuws
Abonneren
Neem nu een abonnement op TopGear Magazine!
Auto zoeken
VIDEO'S
De beste video's van TopGear: nu The Stig in de Honda NSX-R
De coolste auto's
Lees uitgebreid over de coolste auto's van dit moment in 'Uitgelicht'
Windows Gadget
TopGears gadget voor Windows 7 en Vista: altijd up-to-date!
Autotests
Alle door TopGear geteste auto's op een rijtje, met rapportcijfer!
Ik vindt de "gewone" Laguna 5 deurs en Grand Tour maar
niets. Deze coupe ziet er daarentegen goed uit. Vooral van
opzij en de achterkant(2e kleine foto). Het lijkt erop dat de ontwerpers werden geinspireerd door de Aston Martin DB9.
wat een prachtige kont!
graag heel snel een ashjob voor de vierdeurs!
Het is wel duidelijk waarom in de eerste reeks promotie foto's alleen de zijkant en achterkant van dit model worden getoond.
Het promotiebureau vindt het, volgens mij, ook beter om de mislukte voorzijde van deze serie niet te veel aan te prijzen.
(terwijl de voorzijde van de voorganger meer uitgangspunten bood)
Dit gebeurt overigens wel vaker, houdt het maar eens in de gaten...
Reclamebureaus hebben n.l. ook een product te verkopen.