Merken
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Corvette
- Dacia
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Noble
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Trabant
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
- Westfield
- Wiesmann
Autonieuws
29-01-2009 12:14:22 5 reacties
Nieuwe jas voor Porsche 911 GT3
Tja, je kon erop wachten natuurlijk. Na de facelift van de ‘huis-tuin-en-keuken’ 911 voert Porsche stapsgewijs diezelfde wijzigingen door op de overige negentig versies. Nu is het de beurt aan de vernieuwde GT3.
Van de uiterlijke wijzigingen ligt niemand wakker. Bij de GT3 gaat het om de keiharde cijfers. En daar biedt Porsche een passend antwoord op. De motorinhoud neemt toe van 3,6 naar 3,8-liter en daarmee genereert de fabrikant een vermogensstijging van twintig pk naar een totaal van 435 pk. In 4,1 seconden schiet je naar de honderd en de topsnelheid bedraagt een acceptabele 312 km/u.
Verder is het PSM opnieuw geprogrammeerd, is gekozen voor een maat grotere remschijven (keramisch is optioneel) en zijn de wielen uit een (nog) lichter materiaal gegoten. Aangezien de buik dichter bij het asfalt ligt, kan de neus met een druk op de knop enkele centimeters omhoog bewogen worden. Wel zo prettig voor behoud van je voorspoiler na het nemen van een drempel.
KLIK VOOR VERGROTING
Gerelateerd nieuws
» Porsche 911 GT2 RS is officieel
» Porsche 911 GT2 RS gelekt
» Porsche 911 Hybrid op het podium
» Porsche 911 GT3 R Hybrid
» Porsche 911 Turbo S specificaties
Autotests
» Autotest: Porsche 911 Sport Classic
» Autotest: Porsche 911 300R
» Autotest: Porsche 911 Turbo...
» Autotest: Porsche 911 GT3 (2009)
» Autotest: Porsche 911 Targa 4S PDK
Gerelateerde artikelen
» Uitgelicht: Porsche 911 GT3 RS...
» Uitgelicht: 911 vs R8 vs GT-R
» James May over de Porsche 911 GT2
» Uitgelicht: Alle 911's (die er toe...
» Jeremy Clarkson: Porsche GT3
» Meer
Gerelateerde filmpjes
» Video: Röhrl in de 911 GT2 RS
» Porsche 911 GT2 RS is officieel
» Porsche 911 GT2 RS gelekt
» Porsche 911 Hybrid op het podium
» Porsche 911 GT3 R Hybrid
» Porsche 911 Turbo S specificaties
» Porsche 911 als 9ff Speed9
» Porsche 911, de spoilerkoning
» Porsche 911: lekkere wagen
» Porsche 911 alleen voor fans?
» Cup-racers opgelet!
» Porsche 911 met grootste wow-factor
» Porsche 911 Turbo, het Powerkanon!
» Porsche 911 wordt groen door Ruf
» 911-actiemodelletje op AutoRai
» Testrijder, een leuke baan?
» Circuit-klaar: Porsche 911 GT3 RSR
» Zuinig Porsche 911: kwestie van...
» Porsche 9ff, is het nooit genoeg?
» Porsche TA097T3
» Porsche 911 volgens Vorsteiner
» Elektrische 911 op komst?
» Porsche 911 schuift weer open
» Meer 911-nieuws
» Hamann Stallion 911
» 7:50
» Nieuwe Porsche 911 met double...
» Gemballa laat lawine los op 911
» Porsche 911 Turbo gekieteld
» Extra ‘speed’ voor GT2
» Nederlanders in Porsche 911 GT3 Cup
» Extra plastic voor 911
» 911 Turbo Cabrio gepimpt
» Frankfurt preview
» Porsche 911 GT2
» Mijlpaal voor Porsche 911
» Gifkikker
» 911 Turbo Cabrio
» Opgepepte 911
» Opgeblazen 911
» Meer» Porsche 911, de spoilerkoning
» Porsche 911: lekkere wagen
» Porsche 911 alleen voor fans?
» Cup-racers opgelet!
» Porsche 911 met grootste wow-factor
» Porsche 911 Turbo, het Powerkanon!
» Porsche 911 wordt groen door Ruf
» 911-actiemodelletje op AutoRai
» Testrijder, een leuke baan?
» Circuit-klaar: Porsche 911 GT3 RSR
» Zuinig Porsche 911: kwestie van...
» Porsche 9ff, is het nooit genoeg?
» Porsche TA097T3
» Porsche 911 volgens Vorsteiner
» Elektrische 911 op komst?
» Porsche 911 schuift weer open
» Meer 911-nieuws
» Hamann Stallion 911
» 7:50
» Nieuwe Porsche 911 met double...
» Gemballa laat lawine los op 911
» Porsche 911 Turbo gekieteld
» Extra ‘speed’ voor GT2
» Nederlanders in Porsche 911 GT3 Cup
» Extra plastic voor 911
» 911 Turbo Cabrio gepimpt
» Frankfurt preview
» Porsche 911 GT2
» Mijlpaal voor Porsche 911
» Gifkikker
» 911 Turbo Cabrio
» Opgepepte 911
» Opgeblazen 911
Autotests
» Autotest: Porsche 911 Sport Classic
» Autotest: Porsche 911 300R
» Autotest: Porsche 911 Turbo...
» Autotest: Porsche 911 GT3 (2009)
» Autotest: Porsche 911 Targa 4S PDK
» Autotest: Porsche 911 3.8 S PDK
» Autotest: Porsche 911 Turbo...
» Autotest: Porsche 911 GT3 RS
» Autotest: Porsche 911 Targa 4S
» Meer» Autotest: Porsche 911 Turbo...
» Autotest: Porsche 911 GT3 RS
» Autotest: Porsche 911 Targa 4S
Gerelateerde artikelen
» Uitgelicht: Porsche 911 GT3 RS...
» Uitgelicht: 911 vs R8 vs GT-R
» James May over de Porsche 911 GT2
» Uitgelicht: Alle 911's (die er toe...
» Jeremy Clarkson: Porsche GT3
» Meer
Gerelateerde filmpjes
» Video: Röhrl in de 911 GT2 RS
Archief 2009
Gratis nieuwsbrief
Schrijf je in voor de gratis nieuws- brief voor het laatste TopGear-nieuws
Abonneren
Neem nu een abonnement op TopGear Magazine!
Auto zoeken
VIDEO'S
De beste video's van TopGear: nu The Stig in de Honda NSX-R
De coolste auto's
Lees uitgebreid over de coolste auto's van dit moment in 'Uitgelicht'
Windows Gadget
TopGears gadget voor Windows 7 en Vista: altijd up-to-date!
Autotests
Alle door TopGear geteste auto's op een rijtje, met rapportcijfer!
Erg fraai ontwerp. Slaat in vergelijking met het vorige model een groter gat tussen de GT3 en de standaard Carrera wat naar mijn mening een gunstige ontwikkeling is.
Hoezo 'behoud van je voorspoiler na het nemen van een drempel'. of 'voor na' of 'bij'
Is er iets veranderd??
Mwah, keramische schijven hadden ze er standaard op moeten zetten! En ...maar 20PK meer, zet ook geen zoden aan de dijk!
Ik geloof echt niet dat de huidige GT3 bezitters hun huidige auto meteen inruilen voor de nieuwere!
En wat betreft de drempels, als je neus ( lees; voorspoiler)beschadigd, dien een schadeclaim in bij de gemeente. De auto is goedgekeurd door de RDW. Dat betekend dat de gemeente de drempels lager moet maken! (of nog beter, weg moet halen)!!
HEEL MOOI GEMAAKT OP DE KLEINE NURNBERGRING CIRCUIT BIJNA 2 SEC SNELLER DAN DE VORIGE DANKZIJ MEER DOWN FORCE EN 20 PK HELPT OOK IETS EN MEER KOPPEL DUS ZEER VEEL WINST GEBOEKT.GEWOONDE DE BESTE STUUR AUTO.OP DIT MOMENT