19-02-2009 09:39:44 1 reacties

Peugeot 206 niet kapot te krijgen

Met klem benadrukt Peugeot dat de gefacelift 206 in Frankrijk uit de fabriek rolt. Dat zal de Nederlandse koper niet echt interesseren, maar is na de kapitaalsinjectie van de Franse overheid in eigen land wel van belang.

Maar wie had er nu nog een belangrijke facelift voor de 206 verwacht? De auto is toch al weer een paar jaar geleden opgevolgd door de 207. Maar Peugeot blijft trouw aan dit succesvolle compacte model, net zoals dat in de jaren negentig met de 205 werd gedaan.

Officieel spreekt Peugeot van de 206+, waarvan vooral het front is aangepakt en waardoor deze met zijn grote luchtinlaat en verder doorgetrokken koplampen meer op de 207 lijkt. Er zijn twee motorenvarianten beschikbaar, de 1,1-liter van 60 pk (20% bijtelling) en de aloude 1,4 liter (75 pk). De prijzen worden binnenkort bekend gemaakt.

KLIK VOOR VERGROTING

Gerelateerd nieuws
» Prijzen Peugeot 206+

1 Reacties op "Peugeot 206 niet kapot te krijgen"

LeonV

19-02-2009 11:59:45

De reden dat de 206 nog steeds wordt verkocht en nu ook nog een facelift krijgt (in veel andere landen heet 'ie dan 207 com-pact), is het verschil in lengte tussen de 107 en 207. De 207
is namelijk ca. 60cm langer dan de 107, en het was eerst de
bedoeling dat de 1007 dat gat zou opvullen. Ik herinner me nog dat de 10(0)7 een aantal jaren geleden op de voorpagina van een autoblad stond en dat de tekst ongeveer luidde: "Opvolger van de 106 met nieuw deurconcept". Het was eerst de bedoeling dat de 1007 107 zou gaan heten en dat er ook een gewone 5-deurs zou komen. Maar hoe noem je een model onder de 107? Waar-
schijnlijk hebben ze het broertje van de C1 en Aygo daarom 107 genoemd en werd voor de oorspronkelijke 107,het nummer 1007 bedacht (de 5 deurs werd geannuleerd). Deze facelift 206 is er dus voor kopers die een 107 te klein vinden en een 207 te groot, als alternatief voor de 1007. Helaas vond men het nodig om ook de 206 te voorzien van die lelijke grote grille,hoewel het interieur
verbeterd is. Hooguit klinkt het nummer 206 naast de 308 en binenkort 408 wat gedateerd. Het was misschien beter geweest
om de oude neus te handhaven, wel het nieuwe dashboard, en de
auto dan "Peugeot Classic" te noemen, of iets dergelijks.

ik heb een klacht over deze reactie