Het zal niet lang meer duren voordat Ford eindelijk de nieuwe Ka lanceert, want dat lijkt 11 jaar na dato hoogst noodzakelijk. In Nederland draait het model nog steeds aardig mee, terwijl in diverse andere landen de vraag naar het bolle model behoorlijk is ingezakt.
We kunnen twisten over het kunstzinnige gehalte van de kleinste Ford, maar het feit wil wel dat de Nederlandse importeur het autootje veelvuldig heeft gekoppeld aan namen van bekende kunstenaars: Corneille, Ans Markus, Jan Cremer, Karel Appel, Frans Molenaar en Kees Verkade zijn niet bepaald onbekende grootheden.
En waar er plaats is voor elf speciale Ford Ka’s, is er ook ruimte voor een twaalfde versie, deze keer gekoppeld aan Patty Harpenau. Zij maakte voor de kopers van dit Fordje een speciaal kunstwerk toepasselijk ‘Kaatje’ genaamd. Ford doet er nog wat toeters en bellen bij en zet ‘m voor 10.995 euro te koop.
Nemen we met de Ka 12 nu eindelijk afscheid van het ding?
Of je nu zo blij moet zijn met dat "kunstwerk"? Kunnen ze er
geen echte Rembrandt bij cadeau geven? Gelukkig komt de opvolger (op Fiat 500-basis, eveneens gebouwd in Polen) zeer binnenkort. Voor mij was dit mormel jarenlang de lelijkste auto, totdat SsangYong met de Rodius op de proppen kwam (die met de dakkapel). Gelukig is Ford gestopt met dat "New Edge", (Hoewel de Cougar nog meevalt. Misschien doordat 'ie uit de States komt, heet daar Mercury Cougar) het was niets, het is niets en zal het nooit wat worden. Alleen al dat zeer rommelige Focus 1 dashboard .Alles zit schots en scheef. Ik heb er rijles
in gehad. De auto rijdt vele malen beter dan dat 'ie er uitziet.